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Os reservatórios de RV domésticos usam principalmente painéis de plástico reforçado com fibra de vidro. Esses painéis são amplamente utilizados atualmente, mas também apresentam muitos problemas óbvios, como baixa resistência à temperatura, fácil envelhecimento e baixo módulo de elasticidade. Hoje vamos apresentar um novo tipo de painel composto - painel de favo de mel de polipropileno reforçado com fibra de vidro Hangzhou HolyCore - HolyPan, tem forte resistência às intempéries, à prova d'água e à prova de umidade, não é fácil de envelhecer, leve e de alta resistência, essas características são muito adequadas para conchas de RV.
HolyPan é uma espécie de painel feito de PP através de processo termoplástico. A parte central do HolyPan é um núcleo de favo de mel PP, e a superfície é coberta diretamente no núcleo do favo de mel por um tecido misturado de polipropileno de fibra de vidro através de um processo de prensagem a quente. Os painéis PP honeycomb são leves, de alta resistência, estáveis em desempenho e longa vida útil, e são muito adequados para carrocerias de caminhões, carcaças de trailers e cofragem de construção.
O volume da carcaça do RV é maior do que o do carro familiar geral, e são necessários mais painéis. O novo tipo de painel de favo de mel pp pode reduzir o peso próprio da carcaça do RV sem afetar a força do corpo, tornando todo o RV mais leve e mais econômico e econômico. Ao mesmo tempo, o novo tipo de painel pp honeycomb também é ecologicamente correto e não libera gases nocivos como formaldeído durante o uso. A estrutura em favo de mel tem uma resistência ao choque muito boa e capacidade de absorção de energia. Quando submetido a força de impacto externa, absorve e dispersa a força de impacto, o que pode efetivamente proteger as pessoas e objetos no RV.
A superfície dos painéis de favo de mel pp reforçados com fibra de vidro HolyCore também pode ser coberta com uma variedade de peles, como grão de madeira, mármore, metal, etc., o que também resolve o problema de decoração de interiores de trailers. O novo painel alveolar termoplástico pode ser soldado com tiras de PP, o que pode salvar os perfis (conforme mostrado na figura abaixo). Isso não só não tem folgas entre os painéis, mas também reduz muitos custos.